Not known Factual Statements About SYM DRGBT 二代評價

Not known Factual Statements About SYM DRGBT 二代評價

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The DRGTB one hundred sixty is the ultimate sports activities scooter with huge rear clearance among the guard and rear wheel, Maxxis-R1N tyres and aggressive styling.

SYM have not simply fitted big disc brakes entrance and rear, but additionally dual channel Bosch ABS brakes.

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【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「左右轉的姿勢不一樣!?」 就算左轉與右轉同樣都是轉彎，但應該有不少騎士只擅長其中一種，並且一直想要克服不擅長的另一種。 左右轉彎的操作基本上都是一樣的 筆者自己也曾...

全新設計的兩片式小翅膀風鏡，能夠把從車頭來的氣流分割，減少騎士頭部的風壓

取消 確定 引言 我要留言 連結 回報 SYM DRGBT 二代配備 只看此人 列印 allenhuang1971

以龍脊攀升的意象呈現轉速攀升的熱血情境，同時放大時速表等資訊，滿足性能車款的駕駛感官。

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與白色一樣屬於較亮眼色調的銀色就還蠻搶眼的，再配上點綴週身的藍紫色有點撞色風格也是很醒目的，對個人來說氛圍感很好。

實際乘坐，無論前座還是後座，提升幅度都非常明顯，前座座高降低，落腳的穩定度更好之外，前後座段差縮小後，若是腿長較長的騎士也多出了能向後坐一些的選擇，更重要的一點是椅墊前緣兩側的填充飽滿許多，在騎乘時能提供大腿更多的支撐，這能有效減少長途騎乘時雙腿的疲勞，而後座的提升更是巨大，乘坐面積加寬、加大，且泡綿的舒適度也有所提升，如果原本的舒適度只夠後座從台北撐到桃園，那新款應該可以一路坐到嘉義、台南。

車前的龍牙以及車尾的龍息燈看起來就蠻好看的，不過當時就沒有注意打個方向燈看看效果。

排氣量就是正義是不變的道理，所以這個系統當然不會是天花亂墜的像是飛天一樣。但在158cc的平台、輕盈的車體上，高轉時仍然能持續地感受到引擎順暢充沛的出力，騎乘起來格外的有一種「暢快」的感受，讓人不禁很驚豔這樣一台小車裡能有這樣的樂趣。

註一：上述車型係使用汽油，其能效結果依據機車燃料消耗量試驗方法執行。